Tecnologia aliada ao lazer

Ter uma piscina e cuidar da manutenção se tornou mais fácil devido aos processos de automação disponíveis no mercado

A tecnologia nos permite ter acesso a tarefas que antes só podiam ser realizada por pessoas, e que hoje podem ser feitas por máquinas, como pagar uma conta por meio de smartphones, fazer compras, entre outros. Aliando tecnologia a esses processos, a vida fica mais fácil e prática em diversos segmentos. Um deles é o caso de quem possui piscina em casa, que pode contar também com essas inovações. 

O processo chamado "automação" consiste em programar uma tarefa para que o sistema tecnológico a execute. Na piscina, os processos que podem ser controladas pela automação, são: sistema de aquecimento, alteração de temperatura; iluminação RGB com diversos efeitos; filtro, cascata e hidromassagem. Antes só realizados pela ação do homem, que precisava dispender do seu tempo, agora podem ser feitos por meio de uma tela touch screen, um controle remoto ou até mesmo um aplicativo em seu celular.

É o caso do aparelho Max Touch Pool, comercializado pela Naussat Piscinas, que dispõe de todas estas opções, além de uma tela de comando touch screen que pode ser instalada próxima a piscina ou na sua área gourmet, e um controle remoto à prova d'agua também. A Naussat oferece um produto ainda mais inovador, o New Mobile Pool, que permite com que o cliente e sua família acessem e modifiquem toda a programação da piscina através de seu aplicativo no Smartphone. Ficou interessado? A Naussat Piscinas trabalha com inserção e venda da automação e piscinas, entre em contato e tenha mais esta praticidade na sua vida.

Serviço:

Naussat Piscinas

Rua Iapó, 183, Alphaville Graciosa – Pinhais-PR

De segunda à sexta, das 09h00 às 18h e sábado, das 9h00 às 13h30

www.naussatpiscinas.com.br

Facebook: www.facebook.com/naussatpiscinas/

Instagram: www.instagram.com/naussatpiscinas/ 

A oportunidade do erro

Celso Hartmann*

Verão com sorteio na Academia Gustavo Borges      

Novo ano, novos hábitos! Comece 2018 bem, com muita saúde e novas atividades. Neste verão, a Academia Gustavo Borges Morumbi, de São Paulo, está sorteando uma viagem para a Pousada do Rio Quente, localizada em Rio Quente, GO, com direito a acompanhante, entre os alunos que se matricularem ou renovarem seu plano. 

Para participar basta contratar um plano anual ou semestral na unidade da Gustavo Borges, pois a promoção é válida tanto para novos alunos quanto para inativos ou alunos que mudarem para os planos que fazem parte da ação. O plano anual te dá direito a 5 cupons e o semestral a 1 cupom! 

A promoção é válida até fevereiro e o sorteio será no dia 5 de março de 2018. Não fique de fora dessa!

Voltando às aulas com tudo! 

A GB preparou ainda uma semana especial para as crianças na volta às aulas. Do dia 29 de janeiro até o dia 2 de fevereiro a Academia Gustavo Borges Morumbi estará repleta de atividades recreativas. Quem visitar a unidade, vai poder curtir desde escultura de balões, pinturas no rosto, até caça ao tesouro! E para ninguém ficar de fora, a semana especial estará aberta para todas as crianças, mesmo as que não são alunas da GB. 

Serviço:

Data: 29/01 a 02/02

Horário: 09h00 às 11h00 e das 14h00 às 17h30

Local: Academia Gustavo Borges Morumbi

Academia Gustavo Borges

www.academiagb.com.br

facebook.com/academiagustavoborges

Código de Trânsito Brasileiro comemora 20 anos em 2018

CTB entrou em vigor no dia 22 de janeiro de 1998 e permitiu uma fiscalização mais ampla e intensa do trânsito 

No dia 22 de janeiro de 2018, o Código de Trânsito Brasileiro (CTB) comemora 20 anos de implantação. O documento tem diretrizes e normas de condutas voltadas para infrações, fiscalização e educação viária. O Código foi criado para garantir a mobilidade segura, já que, antes, não havia critérios específicos para a fiscalização do trânsito. 

O aniversário de 20 anos comemora os benefícios que o CTB trouxe, como dar aos municípios competências administrativas voltadas à gestão do trânsito. Para Julyver Modesto de Araujo, mestre em Direito do Estado e comentarista do CTB Digital, “um dos maiores destaques foi a ‘municipalização do trânsito’. O Poder Executivo local com o controle da gestão do trânsito fez com que a administração pública ficasse mais próxima dos cidadãos. Outro destaque é a exigência de ações de educação no trânsito, não só pelos componentes do Sistema Nacional de Trânsito, mas, também, pelos órgãos educacionais do país”. 

O artigo 24 do Código transferiu aos órgãos municipais diversas competências, como executar a fiscalização, implantar o sistema de sinalização e coletar dados estatísticos e elaborar estudos sobre os acidentes de trânsito e suas causas. Mas, para o especialista em gestão e legislação de trânsito, Ordeli Savedra Gomes, isto ainda precisa ser melhorado. “Apesar de o código já estar em vigência há 20 anos, apenas cerca de 25% dos municípios brasileiros estão integrados. Isto prejudica a fiscalização e a educação. A legislação não convida os municípios a serem integrados, ele obriga. Então, a lei precisa ser cumprida, mas, infelizmente, ainda não chegamos ao número ideal. O Brasil tem 5.570 municípios e apenas 1.503 estão integrados”, comenta Gomes. 

A possibilidade de ter órgãos específicos para coordenar o trânsito e, efetivamente, educar os seus usuários surgiu assim que as discussões sobre trânsito surgiram. “O trânsito passou a ser um assunto mais frequente e presente na sociedade nos últimos vinte anos, porque as pessoas têm tomado consciência dos problemas decorrentes desta convivência homem e automóvel. Embora ainda tenhamos um número de mortes e feridos alto, hoje se discutem soluções de modo muito mais amplo e ostensivo do que antes. Todavia, há a necessidade de mudança de comportamento de todos os usuários da via pública, porque só a Lei não é o suficiente para isto. Precisamos que fiscalização e educação caminhem juntas, buscando a efetividade da segurança no trânsito”, opina Araujo. 

Até 2017, 32 leis de alteração do CTB e 712 resoluções do Conselho Nacional de Trânsito (CONTRAN) complementaram o Código. Por um lado, temos um código completo, que abrange diversas situações, mas por outra, isto pode passar uma certa insegurança jurídica. “É claro que qualquer lei está sujeita a falhas. O que se precisa, entretanto, é uma solidez maior nas normas viárias, de modo que o cidadão saiba exatamente o que deve - e o que não deve - ser feito na via pública. Hoje, é praticamente impossível conhecer a legislação de trânsito na sua plenitude. Em minha opinião, o que precisa ser melhorado é justamente isso: termos uma legislação mais enxuta e mais estável, porque não se cumpre aquilo que não se conhece”, aponta Araujo. 

Mudanças no CTB

O Código, por ter sido escrito há mais de vinte anos, passou por diversas mudanças, não só por possíveis falhas iniciais, mas também porque o comportamento dos usuários do trânsito mudou. E a evolução tecnológica também. “Hoje temos, cada vez mais, vários motivos de desatenção do motorista, que colocam em risco os outros usuários da via; o que, por outro lado, não exigiria que todas as ações inadequadas tivessem que ser detalhadas na lei. A simplicidade da norma é melhor do que a sua complexidade. É fato que o condutor deve ter atenção quando estiver à direção do veículo - qualquer comportamento contrário a esta exigência está passível de cobrança, correção e punição por parte dos órgãos competentes, ainda que não esteja exatamente delineado como infração de trânsito”, explica o comentarista do CTB Digital. 

Mexer no celular, por exemplo, que não era algo comum em 1997, deixou de ser uma infração média e passou a ser gravíssima. “A tecnologia veio com tudo e trouxe insegurança ao trânsito. Por isto, foi necessário criar uma punição mais rigorosa ao condutor. A alcoolemia é outro exemplo. Há 20 anos, era uma infração gravíssima, que podia ser multiplicada por cinco. A partir de 2012, continuou a ser gravíssima, mas com a possibilidade de se multiplicar por dez. E, se houver reincidência, pode ser multiplicada por vinte”, assinala o especialista em gestão e legislação de trânsito.