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Exército ganha prêmio de qualidade e gestão 

O Comando da 5ª Região Militar foi a primeira Organização Militar das Forças Armadas no Paraná a conquistar o primeiro lugar no Prêmio Paranaense da Qualidade em Gestão – PPrQG 2016/2017. O Exército foi vencedor da Placa Ouro na categoria Compromisso com a Excelência – Nível II 250 pontos, ultrapassando 40 organizações públicas e privadas que também concorreram à premiação.

No próximo dia 13 de julho, o Comandante da 5ª Região Militar, General de Brigada Aléssio Oliveira da Silva, receberá o troféu no Auditório do Instituto Brasileiro da Qualidade e Produtividade – IBQP.

Aberta a temporada de corridas em Curitiba e região

As provas estão agendadas para todos os meses, três delas para as próximas semanas: Running Tour, Esquenta de Corridas  e  a Cross Country 

A corrida já é o segundo esporte mais popular no Brasil. Nos últimos 10 anos, o número de corredores no Brasil cresceu 200%, passando de cinco milhões. Para incentivar a prática do exercício físico, o Centro Universitário Internacional Uninter vai promover dez corridas neste ano em Curitiba e região, três delas agendadas para as próximas semanas. Os eventos são organizados pela Nosso Time Projetos Esportivos. 

“Queremos levar o esporte para perto de todos, sejam atletas amadores ou profissionais. Além do exercício, é um momento de convívio social e interação com diferentes lugares de Curitiba e região”, explica Fabiano Ozique, gerente de marketing e comunicação da Uninter. 

Na quarta-feira (14), às 20h30, acontece o Esquenta de Corridas, uma competição realizada todos os meses em vários parques de Curitiba, com uma premiação geral no fim do ano. A 3º etapa acontece no Parque Bacacheri, com percursos: de 2,5 km, 5 km e 10 km. 

No dia 9 de julho, às 9h, é a vez Corrida Cross Country, no Centro Esportivo Passos, em Campo Largo. Os competidores percorrerão 6 km ou 12 km em propriedades rurais, com desafios ao ar livre. Haverá também uma prova Kids, com um percurso de 200 metros, sem dificuldades técnicas, realizado dentro da estrutura do evento. 

E no dia 15 de julho, Pinhais recebe a Running Tour, uma corrida itinerante que passa por diversas cidades do Paraná. A prova vai ocorrer no Bosque Pinhais, às 20h, também com as modalidades de 2,5 km, 5km e 10 km. 

Inscrições

 O 1º lote do Esquenta de Corridas e da Running Tour custa R$ 49,90, já o da Corrida Cross Country custa R$ 64,90 para os adultos e R$ 20 para crianças. As inscrições podem ser ser feitas até dois dias antes de cada competição, no site www.esportepraviver.com.br.  Havendo vagas, os atletas também poderão se inscrever no dia anterior à competição, no local de entrega dos kits, ou meia hora antes da competição, com acréscimo de R$ 20 nos valores das inscrições. 

Kit atleta 

Todos os competidores ganharão chip de identificação e medalha de participação, além de usufruir da estrutura montada especialmente para a corrida, com pontos de hidratação – com água e frutas, fotógrafo e percurso balizado e monitorado.  

Serviço:

Esquenta de Corridas Uninter – 3ª Etapa

Data: 14 de junho, 20h30

Local: Parque Bacacheri, Rua Canadá, s/n, - Bacacheri, Curitiba (PR)

Categorias: 2,5 km, 5 km e 10 km

Corrida Cross Country Uninter

Data: 9 de julho, às 9h

Local: Centro Esportivo Passos, Rua Caetano Munhoz da Rocha, 3848 - Campo Largo – PR

Categorias: 6 km, 12 km e Kids

Running Tour Uninter

Data: 15 de julho, às 20h

Local: Bosque Pinhais, Rua 24 de Maio, s/n - Centro, Pinhais (PR)

Categorias: 2,5 km, 5 km e 10 km

Inscrições e mais informações: www.esportepraviver.com.br

Até 2020, Brasil deve ter frota de aproximadamente 40 mil veículos elétricos

Econômicos e com zero emissão, eles são uma alternativa em expansão no mundo 

Dados do Denatran de outubro do ano passado apontam mais de 93 milhões de veículos circulando em todo país, entre automóveis, motocicletas, utilitários, ônibus e caminhões, com projeção para atingir, até 2050, a marca de 130 milhões apenas de veículos individuais e comerciais leves. Tão alarmante quanto esse crescimento são os efeitos que a atual frota já causa, como congestionamentos gigantes, que ultrapassam 280 Km, e 39 milhões de toneladas de gases de efeito estufa (GEEs) emitidas somente pela frota do Estado de São Paulo em 2014. Não é à toa que a União Internacional dos Transportes Públicos (UITP) tenha declarado recentemente que uma das principais tendências mundiais para a mobilidade seja a tríade ‘elétricos, conectados e compartilhados’ aplicada aos veículos. Para entender a participação dessas tecnologias no trânsito, a Perkons ouviu alguns especialistas. 

Mesmo diante de um cenário no qual 95% do transporte mundial seja movido por combustíveis fósseis, relatório do projeto Zero Emission Urban Bus System (ZeEUS) estimou a frota de ônibus elétricos em cerca de 173 mil em 2015, sendo 98% deles em operação na China. A pesquisa também revelou que, entre 2018 e 2020, as empresas de transporte público europeias alcançarão a consolidação no mercado de ônibus elétricos, e a Agência Internacional de Energia estima que, em 2030, eles representem 15% da frota mundial de veículos. 

Porém, transportada ao Brasil, essa realidade é um pouco menos evidente. Para o presidente executivo da Associação Brasileira do Veículo Elétrico (ABVE), Ricardo Guggisberg, mesmo incipiente, essa tecnologia vem, pouco a pouco, conquistando espaço. De 2010 – quando chegaram ao país - a dezembro de 2016, a Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea) estimou a comercialização de mais de 3800 veículos de passeio elétricos em todo o país. “A expectativa é que de 30 mil a 40 mil veículos verdes circulem no Brasil em 2020, o que continua a ser um número baixo, pois alguns especialistas projetam, para o mesmo ano, um total de 20 milhões de carros elétricos circulando no mundo.”, reflete. 

Elétricos e autônomos: segurança e sustentabilidade agregadas ao trânsito

Conforme a CPFL Energia, os veículos elétricos permitem uma economia de até 84% nos gastos com combustível. Porém, para o PhD em engenharia de transportes, Ronaldo Balassiano, a oferta limitada dos fabricantes é um dos principais entraves a esses veículos. “Mesmo que critiquem a baixa autonomia dos elétricos, que precisam de postos para recarga de bateria, o que pesa na decisão final do consumidor continua a ser o preço, que, no Brasil, chega a ser de duas a três vezes maior em comparação a um modelo similar a combustão”, ressalta. Em contrapartida, o benefício ambiental, a alta durabilidade – fruto da ausência de desgaste do motor - e a tendência em se adotarem carros de emissão zero podem ser argumentos propulsores da tecnologia. “É um futuro que está mais presente do que nunca”, opina. 

Outra tendência para o futuro, conforme o especialista, são os veículos autônomos, que se baseiam no conceito do car sharing (compartilhamento de carros). Na medida em que dispensam a presença do condutor e são utilizados apenas por passageiros, reduzem o inchaço da frota veicular. “Os elétricos podem não acabar com os engarrafamentos, mas os autônomos sim. Além disso, eles garantem a segurança ao eliminar o risco de colisões por meio de dispositivos que controlam a velocidade nas vias”, completa. Ao contrário dos veículos elétricos, porém, os autônomos são encarados como uma realidade um pouco mais distante. “Os elétricos já estão sendo aperfeiçoados e hoje, em termos de tecnologia, qualquer montadora pode lançar seu modelo. Já os autônomos estão em fase de testes”, compara.